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臺(tái)山真空泵產(chǎn)地貨源公司

發(fā)布時(shí)間:2023-11-14 00:14:24
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空壓機(jī)的油和汽車油一樣有三種:礦物油,半合成油,全合成油。(至于說(shuō)空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)上有哪些“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“不更換空氣壓力機(jī)油”,以及各種了不得的油類等等,微微一笑,看看吧,看看吧。同樣在這里說(shuō)的還有三種油,并不是說(shuō)汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋,以免誤導(dǎo)??諝鈮嚎s機(jī)用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油:分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)基礎(chǔ)油;半合成油:III級(jí)基礎(chǔ)油加20%以上合成酯;合成油:聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等??諝鈮嚎s機(jī)潤(rùn)滑油的幾項(xiàng)重要指標(biāo)傾點(diǎn)與粘度:前者是指潤(rùn)滑劑能流動(dòng)的最低溫度,再低就會(huì)凝固;后者,顧名思義,可以簡(jiǎn)單地理解為油稠度,在40℃時(shí),稠度越大數(shù)值越小。空氣壓縮機(jī)行業(yè)基本分為32號(hào)和46號(hào),多數(shù)為46號(hào)。閃點(diǎn):指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時(shí)的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機(jī)機(jī)頭排出溫度110℃也是很常見(jiàn)的,局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花,有爆炸的可能性,所以這個(gè)數(shù)值一般在200℃以上。例如,抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對(duì)潤(rùn)滑劑的性能有很大影響,本文就不再贅述,作為油品的專業(yè)知識(shí)范疇,求知欲強(qiáng)的朋友可自行探究。

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從理論上分析,二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是中間冷卻,一是中間冷卻,可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢(shì)所浪費(fèi)的能量,中間冷卻接近等溫過(guò)程的節(jié)能效果越明顯。但是若過(guò)于復(fù)雜,龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升,經(jīng)過(guò)大量研究試驗(yàn),兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器,用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路,與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合,達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮,大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇,理論上,要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢(shì),即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的,此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力,以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪,再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的,即它們的傳動(dòng)比是固定的,因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的,其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中,他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右,當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí),也無(wú)法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝,將原來(lái)的一段壓縮過(guò)程分成兩段壓縮過(guò)程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過(guò)程的壓縮比,降低每一級(jí)壓縮率,即可減少內(nèi)漏,從而提高容積效率,進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外,通過(guò)減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過(guò)程中的阻力,從而減小壓縮時(shí)的阻力,即減小每級(jí)軸承的載荷,即減小每級(jí)軸承的載荷,即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率,同時(shí)軸承壽命也大大延長(zhǎng)。因此,二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。

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螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦?看這里!空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備,目前廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長(zhǎng)度,排出量都會(huì)有大小,下面對(duì)用戶提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。一、選擇太小。許多用戶都是剛開(kāi)始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況,就選了差不多,這時(shí)排出壓力上不來(lái),低于額定排氣壓力,無(wú)法滿足工廠的正常用氣,此時(shí)可檢查管道有無(wú)漏氣點(diǎn),如機(jī)組可迅速將儲(chǔ)氣罐后蓋上閥,并迅速升壓,打開(kāi)氣門,壓力迅速下降,最后達(dá)到一個(gè)壓力點(diǎn),這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小,機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對(duì)策:增設(shè)新裝置,使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后,空氣量明顯不足,壓力上不來(lái),保持在額定用氣位置。此時(shí),應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備,如有新增用氣設(shè)備,用氣量是多少,對(duì)照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求,如不能,請(qǐng)并上新的空壓機(jī)組,增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備,則排氣量還不夠,首先檢查管道是否漏氣,如管路無(wú)漏氣點(diǎn),則為空壓機(jī)本身。

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啟動(dòng)/跳機(jī)類常見(jiàn)故障及處理◆無(wú)法啟動(dòng)的原因及處理?故障現(xiàn)象:空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動(dòng)。原因分析:1)保險(xiǎn)絲燒毀;2)保護(hù)繼電器動(dòng)作;3)起動(dòng)繼電器故障;4)起動(dòng)按鈕接觸不良;5)電壓太低;6)電動(dòng)機(jī)故障;7)機(jī)體故障;8)欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作;9)空壓機(jī)輕重故障報(bào)警后,未復(fù)位。處理方法:1)更換新的熔斷器2)檢查校對(duì)繼電器;3)檢查電源正常后檢查修復(fù)起動(dòng)按鈕;4)檢查回復(fù)電源;5)檢修并消除電機(jī)故障;6)檢查機(jī)體故障原因并消除7)檢查電源及電機(jī)相序;8)復(fù)位報(bào)警信號(hào)。

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增加容積利用。由制造、安裝和操作三個(gè)方面的原因,氣缸內(nèi)剩余空間不可避免地存在,這不僅直接降低了氣缸的有效容積,而殘留在里面的高壓氣體也要膨脹到吸氣壓力,氣缸才能開(kāi)始吸進(jìn)新鮮氣體,這就等于進(jìn)一步降低氣缸的有效容積。很容易理解,如果壓力比越大,殘氣在余隙體積中的膨脹愈劇,氣缸的有效容積越小。當(dāng)極限情況下,當(dāng)氣缸完全膨脹后,剩余間隙體積中的氣體還能完全膨脹,此時(shí)的壓力還不會(huì)低于吸氣壓力,此時(shí)便無(wú)法繼續(xù)吸氣,排氣時(shí),氣缸的有效容積變?yōu)榱?。多層壓縮時(shí),每一級(jí)壓縮率很小,剩余氣體在余隙中稍稍膨脹,便可達(dá)到吸氣壓力,這樣自然可使缸體有效容積增加,從而提高缸徑的利用率。3.降低排氣溫度。壓氣機(jī)排氣量的溫度隨壓縮率的增大而增大,排氣溫度越高,但排氣溫度過(guò)高則不能滿足要求。原因在于:在油潤(rùn)滑的壓氣機(jī)中,潤(rùn)滑劑溫度變低,粘度降低,加劇磨損,溫度升高過(guò)高時(shí)易在缸體和閥體上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發(fā)生爆炸。由于種種原因,排氣溫度受到很大限制,因此必須采用多級(jí)壓縮來(lái)降低排氣溫度。注:分級(jí)壓縮能降低螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣溫度,也能使空氣壓縮機(jī)的熱工過(guò)程盡可能接近定溫壓縮,從而達(dá)到節(jié)能,但并非絕對(duì)。特別是對(duì)排氣壓力小于13bar的噴油螺桿空氣壓縮機(jī),因其在壓縮過(guò)程中噴入低溫冷卻油,壓縮過(guò)程已接近于定溫過(guò)程,無(wú)需二次壓縮。如此一來(lái)噴油冷卻基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮,使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本增加,也增加了氣體流動(dòng)阻力和額外的耗能,有些過(guò)猶不及。另外,如果溫度太低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。