泰州螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-16 00:14:22
泰州螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
空氣壓縮機(jī)油？百分之九十九涉及到這十個(gè)問(wèn)題。螺旋空壓機(jī)中的壓縮空氣含油大，也就是大家常說(shuō)的空壓機(jī)跑油問(wèn)題，空壓機(jī)跑油的原因很多，讓用戶頭痛，下面跟大家分享空壓機(jī)跑油的多種原因和處理方法，與這十個(gè)問(wèn)題有關(guān)。1.油加過(guò)多、過(guò)多、過(guò)高的液位限制，使油桶初分效果變差，通過(guò)油分芯時(shí)壓縮空氣中含油量增加，超出了油和回油回油，精分后的含油量增加。處置方法：停車(chē)檢查油面高度，確保停車(chē)時(shí)下油位高度在上下刻度之間。2.螺桿油油品不佳，消泡性差，泡沫多，泡沫進(jìn)入油分芯，造成精分后含油增多。解決辦法：換油，選用工廠原有的螺旋油。3.不同牌號(hào)的機(jī)油混在一起，機(jī)油變質(zhì)或膠結(jié)，造成油分芯堵塞變形，含油壓縮空氣直接排出。處置方法：換油分離器，換油，清洗管路，選擇原廠耗材及機(jī)油。4.使用頻率較低.排氣溫度已調(diào)整，冷卻水冷卻水流速過(guò)大，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度，導(dǎo)致空氣壓縮后，飽和水蒸汽凝結(jié)成液態(tài)水，并在油中析出，液面上升而油液面上升。長(zhǎng)期使用還會(huì)造成內(nèi)部銹蝕，使轉(zhuǎn)子軸承因失去潤(rùn)滑而磨損嚴(yán)重，甚至報(bào)廢。解決辦法：①問(wèn)題初期油桶中只有少量冷凝水，直接排出冷凝水，然后把排氣溫度調(diào)高。②如水過(guò)多，還需更換油分.油濾.機(jī)油。③若轉(zhuǎn)子已生銹，且有異響及振動(dòng)，則需進(jìn)行機(jī)頭修理。注意！由于壓力露點(diǎn)的溫度隨著排氣量和溫度濕度的變化而變化，出廠時(shí)設(shè)定好，建議在安裝前咨詢專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)人員。5.空氣管道安裝不當(dāng)，在停機(jī)后管道中的凝結(jié)水回流到空氣壓縮機(jī)內(nèi)，最小壓力閥閥芯泡水后卡死，管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi)，然后將冷凝水排入油桶內(nèi)，使其液位上升。處置：①咨詢專(zhuān)業(yè)售后維修人員改善風(fēng)管。②參照第四條①③進(jìn)行處理。6.回油管：內(nèi)漏安裝不良.回油管長(zhǎng)度不足.回油管不在中間位置.回油管堵塞.回油單向閥密封不良，造成油分處理后機(jī)油無(wú)法回流，隨壓縮空氣排出。處置：檢查回油管及單向閥，調(diào)整或更換。
泰州螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
進(jìn)排氣系統(tǒng)和控制管道元件。進(jìn)入排氣系統(tǒng)和控制管道元件失效或動(dòng)作不靈敏，都會(huì)使壓縮機(jī)工作不平衡，造成設(shè)備高溫?？梢园凑障旅娴牟襟E一一核對(duì)。①檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞。根據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào)，可以檢查或替換空濾是否堵塞。②若油氣分離器堵塞，則壓縮空氣排泄不暢，就會(huì)造成內(nèi)壓過(guò)高而產(chǎn)生高溫。石油分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高，所以需要及時(shí)檢查，更換油芯。③最小壓力閥發(fā)生故障，造成油分離器內(nèi)壓升高。在油氣分離器平蓋上安裝了最小壓力閥，其作用如下：保證在啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先設(shè)置潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力，并確保單元的潤(rùn)滑。b.當(dāng)壓力達(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后打開(kāi)，可以降低流經(jīng)精油分離器濾芯的氣流速度，保證油氣分離效果，并使油、氣分離濾芯不因壓力差過(guò)大而損壞。具有單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載時(shí)，可防止管網(wǎng)中的壓縮空氣回流到油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)。裝置運(yùn)行過(guò)程中，最小壓力閥故障將導(dǎo)致分離器內(nèi)壓升高，啟動(dòng)時(shí)無(wú)法優(yōu)先建立潤(rùn)滑油循環(huán)，使油泵分離效果變差，易損壞油氣分離濾芯的壓差過(guò)大，造成機(jī)組排氣溫度高。③系統(tǒng)壓力設(shè)定是否太高。一般情況下，壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置好，如果用戶確需要調(diào)節(jié)，則以設(shè)備銘牌上標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，壓縮機(jī)負(fù)荷將增大，從而引起高溫報(bào)警。四，結(jié)語(yǔ)螺旋壓氣機(jī)超溫故障，除了上述原因外，還有其他原因，如溫度傳感器故障引起，卸荷閥動(dòng)作不靈等。為確保壓縮螺機(jī)長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，除每天定期維護(hù)外，還要在日常操作過(guò)程中加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。
泰州螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦？看這里！空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長(zhǎng)度，排出量都會(huì)有大小，下面對(duì)用戶提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。一、選擇太小。許多用戶都是剛開(kāi)始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況，就選了差不多，這時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定排氣壓力，無(wú)法滿足工廠的正常用氣，此時(shí)可檢查管道有無(wú)漏氣點(diǎn)，如機(jī)組可迅速將儲(chǔ)氣罐后蓋上閥，并迅速升壓，打開(kāi)氣門(mén)，壓力迅速下降，最后達(dá)到一個(gè)壓力點(diǎn)，這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小，機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，空氣量明顯不足，壓力上不來(lái)，保持在額定用氣位置。此時(shí)，應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備，如有新增用氣設(shè)備，用氣量是多少，對(duì)照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求，如不能，請(qǐng)并上新的空壓機(jī)組，增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備，則排氣量還不夠，首先檢查管道是否漏氣，如管路無(wú)漏氣點(diǎn)，則為空壓機(jī)本身。
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過(guò)濾筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。濾器(filter)是輸送介質(zhì)管道中不可缺少的一種設(shè)備，一般安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥、方工過(guò)濾器等其他設(shè)備中。濾芯由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污器、驅(qū)動(dòng)裝置和電控部分組成。經(jīng)處理過(guò)的過(guò)濾水經(jīng)過(guò)過(guò)濾筒后，雜質(zhì)被阻隔，在需要清洗時(shí)，只需將可拆下的濾筒取出，處理后再裝上，因此，使用和維修極為方便。濾網(wǎng)外殼一般是由上下兩部分組成，上半部分叫“濾罩”，下半部分叫“濾筒”。過(guò)濾罩形狀比較復(fù)雜，它是壓縮空氣的進(jìn)出通道，濾芯懸掛固定在濾帽上。該濾帽上設(shè)置有入口、排氣口，其直徑應(yīng)與輸氣管直徑一致。氣體進(jìn)入過(guò)濾器后只需經(jīng)過(guò)濾芯從排氣口排出，所以進(jìn)氣口、排氣口之間不能有泄漏點(diǎn)，否則空氣會(huì)走短路。為便于更換濾芯，進(jìn)、出氣管上跨接檢修閥，工作時(shí)關(guān)閉，檢修或更換濾芯時(shí)打開(kāi)旁路壓縮空氣。過(guò)濾器的作用有兩個(gè)：一是作為密封，使壓縮空氣被限制在過(guò)濾器外殼范圍內(nèi)，按指定方向流動(dòng)；二是接受濾出的水、油等濾液。濾筒底部設(shè)置有手動(dòng)或自動(dòng)排污器，以及時(shí)排污。因?yàn)檫^(guò)濾層的展開(kāi)面積遠(yuǎn)大于濾筒的橫截面積，所以不需要用空罐速度的計(jì)算方法來(lái)確定過(guò)濾筒的直徑，一般情況下，濾筒直徑要足夠方便地更換濾芯，濾筒長(zhǎng)度應(yīng)比濾芯長(zhǎng)1.25~1.5倍，以保證濾芯不受浸漬。過(guò)濾罩與過(guò)濾筒之間可用羅紋連接或法蘭連接，一般大流量過(guò)濾器均采用法蘭連接。不論何種連接方式都應(yīng)密封良好，且拆卸方便，濾芯更換迅速。大流式過(guò)濾器中一般要裝數(shù)根至數(shù)十根濾芯，此時(shí)，濾芯的排列就顯得十分重要。一般要求相鄰三根濾芯為正三角排列，相鄰兩根濾芯的中心距不得小于濾芯直徑的1.25倍，以保證氣流在濾芯之間有足夠的流通空間。要在線觀察濾芯的壓力降，通常在進(jìn)料時(shí)，出氣管道間會(huì)有一個(gè)壓差表。
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空氣壓縮機(jī)加載不打氣的一般原因及解決辦法。1.進(jìn)氣閥不開(kāi)：在空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后，先慢慢建立內(nèi)部壓力，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar(大多數(shù)空氣壓縮機(jī)就是這樣，特殊情況除外)，通過(guò)電磁閥控制氣缸開(kāi)啟進(jìn)氣閥，空氣壓縮機(jī)吸氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)不吸可有三個(gè)原因，電磁閥(電路.閥體.管道).汽缸(閥片或膜片.密封.管道)的失效(閥片或隔膜.密封.管道)的失效。2.假裝載空氣壓縮機(jī)：引起空氣壓縮機(jī)假負(fù)載的主要原因是PLC輸出點(diǎn)故障，PLC處于負(fù)載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒(méi)有給電磁閥信號(hào)，導(dǎo)致進(jìn)氣機(jī)無(wú)法工作。維護(hù)PLC需要專(zhuān)業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修工程師來(lái)處理，非專(zhuān)業(yè)人士不推薦隨意拆卸。3.最低壓力止回閥失效：最低壓力止回閥最容易判斷有沒(méi)有故障，當(dāng)機(jī)器內(nèi)壓力很大，但是沒(méi)有壓力輸出時(shí)，可判定最小壓力止回閥有故障。最低壓力止回閥失靈的較好辦法是更換。六.氣壓不足的故障原因。氣壓表失靈油水分離器.管道或空氣過(guò)濾器沉淀物過(guò)多而堵塞，需按時(shí)維護(hù)。
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高、低溫類(lèi)常見(jiàn)故障及處理◆高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：1)潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對(duì)于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過(guò)濾堵塞，潤(rùn)滑油供油調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小，油流量過(guò)少；10)溫度開(kāi)關(guān)顯示故障。處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車(chē)加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻，若無(wú)則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過(guò)濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開(kāi)關(guān)?！襞艢鉁囟鹊陀谡Ｖ档脑蚣疤幚?？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。原因分析：1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。處理方法：1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。◆斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車(chē)加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？原因分析：油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開(kāi)啟溫度，熱控制閥將逐漸開(kāi)啟直至全開(kāi)，此時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤(rùn)滑油就不會(huì)經(jīng)過(guò)油冷卻器，所以溫度會(huì)慢慢升高而停機(jī)。熱控閥在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法：清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。