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發(fā)布時間：2024-03-25 00:13:50
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空氣壓縮機(jī)油？百分之九十九涉及到這十個問題。螺旋空壓機(jī)中的壓縮空氣含油大，也就是大家常說的空壓機(jī)跑油問題，空壓機(jī)跑油的原因很多，讓用戶頭痛，下面跟大家分享空壓機(jī)跑油的多種原因和處理方法，與這十個問題有關(guān)。1.油加過多、過多、過高的液位限制，使油桶初分效果變差，通過油分芯時壓縮空氣中含油量增加，超出了油和回油回油，精分后的含油量增加。處置方法：停車檢查油面高度，確保停車時下油位高度在上下刻度之間。2.螺桿油油品不佳，消泡性差，泡沫多，泡沫進(jìn)入油分芯，造成精分后含油增多。解決辦法：換油，選用工廠原有的螺旋油。3.不同牌號的機(jī)油混在一起，機(jī)油變質(zhì)或膠結(jié)，造成油分芯堵塞變形，含油壓縮空氣直接排出。處置方法：換油分離器，換油，清洗管路，選擇原廠耗材及機(jī)油。4.使用頻率較低.排氣溫度已調(diào)整，冷卻水冷卻水流速過大，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度，導(dǎo)致空氣壓縮后，飽和水蒸汽凝結(jié)成液態(tài)水，并在油中析出，液面上升而油液面上升。長期使用還會造成內(nèi)部銹蝕，使轉(zhuǎn)子軸承因失去潤滑而磨損嚴(yán)重，甚至報(bào)廢。解決辦法：①問題初期油桶中只有少量冷凝水，直接排出冷凝水，然后把排氣溫度調(diào)高。②如水過多，還需更換油分.油濾.機(jī)油。③若轉(zhuǎn)子已生銹，且有異響及振動，則需進(jìn)行機(jī)頭修理。注意！由于壓力露點(diǎn)的溫度隨著排氣量和溫度濕度的變化而變化，出廠時設(shè)定好，建議在安裝前咨詢專業(yè)的售后服務(wù)人員。5.空氣管道安裝不當(dāng)，在停機(jī)后管道中的凝結(jié)水回流到空氣壓縮機(jī)內(nèi)，最小壓力閥閥芯泡水后卡死，管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi)，然后將冷凝水排入油桶內(nèi)，使其液位上升。處置：①咨詢專業(yè)售后維修人員改善風(fēng)管。②參照第四條①③進(jìn)行處理。6.回油管：內(nèi)漏安裝不良.回油管長度不足.回油管不在中間位置.回油管堵塞.回油單向閥密封不良，造成油分處理后機(jī)油無法回流，隨壓縮空氣排出。處置：檢查回油管及單向閥，調(diào)整或更換。
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螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦？看這里！空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長度，排出量都會有大小，下面對用戶提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個簡單的分析。一、選擇太小。許多用戶都是剛開始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況，就選了差不多，這時排出壓力上不來，低于額定排氣壓力，無法滿足工廠的正常用氣，此時可檢查管道有無漏氣點(diǎn)，如機(jī)組可迅速將儲氣罐后蓋上閥，并迅速升壓，打開氣門，壓力迅速下降，最后達(dá)到一個壓力點(diǎn)，這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小，機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時間后，空氣量明顯不足，壓力上不來，保持在額定用氣位置。此時，應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備，如有新增用氣設(shè)備，用氣量是多少，對照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求，如不能，請并上新的空壓機(jī)組，增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備，則排氣量還不夠，首先檢查管道是否漏氣，如管路無漏氣點(diǎn)，則為空壓機(jī)本身。
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進(jìn)排氣系統(tǒng)和控制管道元件。進(jìn)入排氣系統(tǒng)和控制管道元件失效或動作不靈敏，都會使壓縮機(jī)工作不平衡，造成設(shè)備高溫。可以按照下面的步驟一一核對。①檢查空氣過濾器是否堵塞。根據(jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號，可以檢查或替換空濾是否堵塞。②若油氣分離器堵塞，則壓縮空氣排泄不暢，就會造成內(nèi)壓過高而產(chǎn)生高溫。石油分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高，所以需要及時檢查，更換油芯。③最小壓力閥發(fā)生故障，造成油分離器內(nèi)壓升高。在油氣分離器平蓋上安裝了最小壓力閥，其作用如下：保證在啟動時優(yōu)先設(shè)置潤滑油循環(huán)所需的壓力，并確保單元的潤滑。b.當(dāng)壓力達(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后打開，可以降低流經(jīng)精油分離器濾芯的氣流速度，保證油氣分離效果，并使油、氣分離濾芯不因壓力差過大而損壞。具有單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載時，可防止管網(wǎng)中的壓縮空氣回流到油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)。裝置運(yùn)行過程中，最小壓力閥故障將導(dǎo)致分離器內(nèi)壓升高，啟動時無法優(yōu)先建立潤滑油循環(huán)，使油泵分離效果變差，易損壞油氣分離濾芯的壓差過大，造成機(jī)組排氣溫度高。③系統(tǒng)壓力設(shè)定是否太高。一般情況下，壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力在出廠時已經(jīng)設(shè)置好，如果用戶確需要調(diào)節(jié)，則以設(shè)備銘牌上標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，壓縮機(jī)負(fù)荷將增大，從而引起高溫報(bào)警。四，結(jié)語螺旋壓氣機(jī)超溫故障，除了上述原因外，還有其他原因，如溫度傳感器故障引起，卸荷閥動作不靈等。為確保壓縮螺機(jī)長周期平穩(wěn)運(yùn)行，除每天定期維護(hù)外，還要在日常操作過程中加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。
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高、低溫類常見故障及處理◆高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動作。原因分析：1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過濾堵塞，潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少；10)溫度開關(guān)顯示故障。處理方法：1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開關(guān)?！襞艢鉁囟鹊陀谡Ｖ档脑蚣疤幚?？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。原因分析：1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。處理方法：1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。◆斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動作。原因分析：潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；處理方法：1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？原因分析：油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤滑油就不會經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會慢慢升高而停機(jī)。熱控閥在運(yùn)行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法：清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。
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問題：螺桿式空氣壓縮機(jī)的“噴油”是什么油？A：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)所用的空氣壓力機(jī)油(有叫潤滑油，有冷卻油，冷卻劑...無論它的名字，就是這個)。因?yàn)樾枰诟邷馗邏涵h(huán)境中長期使用(想一想汽車潤滑劑，5千公里保養(yǎng)一次，按50公里/小時計(jì)算，或連續(xù)使用100小時，全合成油10,000公里保養(yǎng)也就200小時，空壓機(jī)油的最低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時更換，可想而知)因此要求有優(yōu)良的高溫氧化安定性，較低的積炭傾向性，適宜的粘度和粘溫性，良好的油、水分離性，防銹防腐等?？梢哉f，出廠后噴油螺桿機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油質(zhì)量最重要。空壓機(jī)的油和汽車油一樣有三種：礦物油，半合成油，全合成油。(至于說空氣壓縮機(jī)市場上有哪些“食品級空壓機(jī)油”、“不更換空氣壓力機(jī)油”，以及各種了不得的油類等等，微微一笑，看看吧，看看吧。同樣在這里說的還有三種油，并不是說汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋，以免誤導(dǎo)?？諝鈮嚎s機(jī)用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油：分為I級、II級、III級基礎(chǔ)油；半合成油：III級基礎(chǔ)油加20%以上合成酯；合成油：聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等。空氣壓縮機(jī)潤滑油的幾項(xiàng)重要指標(biāo)傾點(diǎn)與粘度：前者是指潤滑劑能流動的最低溫度，再低就會凝固；后者，顧名思義，可以簡單地理解為油稠度，在40℃時，稠度越大數(shù)值越小?？諝鈮嚎s機(jī)行業(yè)基本分為32號和46號，多數(shù)為46號。閃點(diǎn)：指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機(jī)機(jī)頭排出溫度110℃也是很常見的，局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花，有爆炸的可能性，所以這個數(shù)值一般在200℃以上。例如，抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對潤滑劑的性能有很大影響，本文就不再贅述，作為油品的專業(yè)知識范疇，求知欲強(qiáng)的朋友可自行探究。