信宜螺桿式空壓機(jī)聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間:2024-07-21 00:13:28
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雜質(zhì)過(guò)多,包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤(rùn)滑油、更換潤(rùn)滑油是更為關(guān)鍵的;在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí),更容易發(fā)生此類(lèi)事故。處理方法:a,原因必須拆開(kāi)檢查;造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡,五小時(shí)后才能恢復(fù)??諝鈮毫︻^清潔方法及作用:首先使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,油降至正常溫度;關(guān)閉空氣壓縮機(jī),待內(nèi)部壓力下降后,打開(kāi)加油蓋,倒入清洗劑,擰緊加油蓋;打開(kāi)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油,再加新油。清潔空氣壓縮機(jī)溫度下降至少10度左右。空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)期使用,內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī),也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。

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為何二級(jí)壓縮螺旋空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果如此顯著?當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多樣化促使空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)越來(lái)越多,兩級(jí)壓縮永磁螺桿空壓機(jī)在節(jié)能減排的世界潮流中應(yīng)運(yùn)而生,并得到了快速發(fā)展。由于節(jié)省能源和能源的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的用戶開(kāi)始選擇兩段式的壓縮永磁螺桿式空氣壓縮機(jī)來(lái)代替舊機(jī)器。那么,為何二級(jí)壓縮永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能性能如此優(yōu)越?每個(gè)人都知道壓縮氣體的時(shí)候都會(huì)發(fā)熱,例如當(dāng)我們用氣筒給輪胎打氣時(shí),氣筒就會(huì)發(fā)熱,這只要是由于氣筒壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生大量的熱。假定壓縮氣體沒(méi)有熱量,所有的能量都轉(zhuǎn)換成氣壓能,這是最節(jié)能的等溫壓縮。下橫線6-1為PV圖,上橫線3-4為排氣過(guò)程,下橫線6-1為加壓過(guò)程,右側(cè)為加壓過(guò)程,1-3'為最節(jié)能的等溫壓縮過(guò)程,1-3''是常規(guī)的一級(jí)壓縮過(guò)程,2-2''是一個(gè)兩級(jí)壓縮的中間冷卻過(guò)程,這幾個(gè)過(guò)程構(gòu)成PV圖,并且這幾條線包含的面積是壓縮氣體所需的功,可見(jiàn)等溫壓縮過(guò)程的面積最小。在壓縮過(guò)程中,兩級(jí)壓縮會(huì)在中間取一點(diǎn)2(等比)冷卻,壓縮曲線從2'到2',然后進(jìn)入下一階,繼續(xù)壓縮2'到3'。結(jié)果表明,與一階壓縮方法相比,兩級(jí)壓縮可以減少陰影部分,從而降低了陰影部分,從而使二級(jí)壓縮理論上的節(jié)能效果。

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密封/泄露常見(jiàn)故障及處理◆機(jī)械密封泄露的常見(jiàn)原因及處理?故障現(xiàn)象:1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng);2)動(dòng)靜環(huán)面粗糙,摩擦表面損傷或摩擦面不平;3)動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng);4)彈簧力不夠或彈簧力偏心;5)端面耐腐蝕、耐高溫不良;6)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大、動(dòng)環(huán)來(lái)不及補(bǔ)償位移;7)軸振動(dòng)嚴(yán)重;8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊,封圈與動(dòng)環(huán)未貼緊;9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。處理措施:1)更換密封圈固定靜環(huán);2)提高端面光潔度,改善潤(rùn)滑條件,更換或研磨摩擦面;3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡?。?)調(diào)整或更換彈簧;5)更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán)間歇性泄漏;6)調(diào)整軸向竄動(dòng)量;7)停車(chē)檢修,解決軸的振動(dòng)問(wèn)題;8)檢查或更換密封面,調(diào)整定位;9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直?!糨S封泄露的原因及處理?發(fā)生原因:1)裝配不良。正確安裝密封圈,勿反裝或錯(cuò)位。2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否;軸粗糙或有斑疤;降低軸的粗糙度,或選用較軟的密封件或其他密封材料。3)密封唇開(kāi)裂??赡苁怯捎谳S表面粗糙,使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。6)密封型式或材料選用錯(cuò)誤。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。7)壓力過(guò)高??諌簷C(jī)停運(yùn)后系統(tǒng)一直存在壓力,造成軸封泄露,此時(shí)應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機(jī)梭閥是否工作正常,以消除停機(jī)后系統(tǒng)壓力??梢栽谙到y(tǒng)管路加裝止回閥,確保機(jī)組停運(yùn)后系統(tǒng)無(wú)壓力。8)溫度過(guò)高。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

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跳閘停機(jī)的原因及處理?故障現(xiàn)象:正常運(yùn)行中一臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。原因分析:1)電動(dòng)機(jī)電壓及電源電壓異常;2)機(jī)組排氣壓力超過(guò)額定壓力,電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作;3)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確,潤(rùn)滑效果差,電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作。4)油細(xì)分離群堵塞(潤(rùn)滑油壓力高),引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作,或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作;5)壓縮機(jī)本體故障,如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等;6)線路不良,接線松動(dòng)、接觸器故障;7)排氣溫度高故障;8)斷油電磁閥故障;9)檢查壓力設(shè)置是否合理。處理方法:1)檢查電動(dòng)機(jī)電源和電壓;2)檢查壓力表,如超過(guò)設(shè)定壓力,調(diào)整壓力開(kāi)關(guān);3)檢查油號(hào),更換油品;4)更換油細(xì)分離器;5)手盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修,在設(shè)備保質(zhì)期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理;6)檢修或更換;7)檢查冷卻水、清理冷卻器;8)清洗或更換斷油電磁閥;9)檢查壓力開(kāi)關(guān)上限設(shè)置是否過(guò)低,或壓力開(kāi)關(guān)上限設(shè)置低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力?!糸L(zhǎng)時(shí)間空車(chē)運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理?故障現(xiàn)象:空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車(chē),但電機(jī)不停運(yùn)。原因分析:最可能的原因是時(shí)間繼電器故障,螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車(chē)后電機(jī)停運(yùn),如果一直空車(chē)狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn),就應(yīng)首先檢查。處理方法:檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。

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進(jìn)排氣系統(tǒng)和控制管道元件。進(jìn)入排氣系統(tǒng)和控制管道元件失效或動(dòng)作不靈敏,都會(huì)使壓縮機(jī)工作不平衡,造成設(shè)備高溫。可以按照下面的步驟一一核對(duì)。①檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞。根據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào),可以檢查或替換空濾是否堵塞。②若油氣分離器堵塞,則壓縮空氣排泄不暢,就會(huì)造成內(nèi)壓過(guò)高而產(chǎn)生高溫。石油分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高,所以需要及時(shí)檢查,更換油芯。③最小壓力閥發(fā)生故障,造成油分離器內(nèi)壓升高。在油氣分離器平蓋上安裝了最小壓力閥,其作用如下:保證在啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先設(shè)置潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力,并確保單元的潤(rùn)滑。b.當(dāng)壓力達(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后打開(kāi),可以降低流經(jīng)精油分離器濾芯的氣流速度,保證油氣分離效果,并使油、氣分離濾芯不因壓力差過(guò)大而損壞。具有單向閥的作用,當(dāng)機(jī)組卸載時(shí),可防止管網(wǎng)中的壓縮空氣回流到油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)。裝置運(yùn)行過(guò)程中,最小壓力閥故障將導(dǎo)致分離器內(nèi)壓升高,啟動(dòng)時(shí)無(wú)法優(yōu)先建立潤(rùn)滑油循環(huán),使油泵分離效果變差,易損壞油氣分離濾芯的壓差過(guò)大,造成機(jī)組排氣溫度高。③系統(tǒng)壓力設(shè)定是否太高。一般情況下,壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置好,如果用戶確需要調(diào)節(jié),則以設(shè)備銘牌上標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高,壓縮機(jī)負(fù)荷將增大,從而引起高溫報(bào)警。四,結(jié)語(yǔ)螺旋壓氣機(jī)超溫故障,除了上述原因外,還有其他原因,如溫度傳感器故障引起,卸荷閥動(dòng)作不靈等。為確保壓縮螺機(jī)長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行,除每天定期維護(hù)外,還要在日常操作過(guò)程中加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),減少誤操作風(fēng)險(xiǎn),提高設(shè)備運(yùn)行效率。