廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 00:13:29
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
空氣壓縮機(jī)維修八步。螺旋空氣壓縮機(jī)是工廠設(shè)備中不可缺少的一部分，一般廠家在采購(gòu)時(shí)，都很細(xì)心，通過(guò)招標(biāo)等方式，層層篩選，對(duì)比，最后才能決定機(jī)器。與此同時(shí)，設(shè)備到廠后，領(lǐng)導(dǎo)們就很少關(guān)心設(shè)備的操作，維護(hù)保養(yǎng)的情況，一般都是維修或設(shè)備部門的人兼職管理，由于這些人員缺乏必要的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在使用過(guò)程中不會(huì)給工廠帶來(lái)太大的麻煩。這里，僅就空氣壓縮機(jī)的使用維護(hù)和保養(yǎng)做一個(gè)簡(jiǎn)單的說(shuō)明，希望對(duì)大家有幫助。螺旋空氣壓縮機(jī)新機(jī)組一般運(yùn)轉(zhuǎn)500-1000小時(shí)時(shí)更換油濾芯和潤(rùn)滑油，目的很簡(jiǎn)單，排除新機(jī)組鐵屑等雜質(zhì)，確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。之后，根據(jù)使用環(huán)境，2500-3500小時(shí)進(jìn)行一次更換，潤(rùn)滑，空濾，油分離，油分離。可以適當(dāng)延長(zhǎng)環(huán)境的清潔時(shí)間，環(huán)境不好，可以適當(dāng)縮短時(shí)間?？諝鈮嚎s機(jī)維修中，配件的質(zhì)量是最關(guān)鍵的，配件質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到機(jī)組的運(yùn)行，建議大家選擇配件質(zhì)量穩(wěn)定；產(chǎn)品質(zhì)量太低，造成機(jī)頭缺油高溫軸承，嚴(yán)重時(shí)主機(jī)報(bào)廢。空氣壓縮機(jī)維修八步。步驟一：到客戶機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)，通電查看機(jī)組是否正常運(yùn)行，正常預(yù)轉(zhuǎn)后，停機(jī)準(zhǔn)備維修。步驟二：停車，停電，先難后易的原則開(kāi)始維修設(shè)備，取出所有需要更換的配件，比照尺寸，確認(rèn)相同后，開(kāi)始拆機(jī)組配件螺絲更換。步驟三：內(nèi)置油芯，一定要將油分蓋上的油墊清潔干凈，加好潤(rùn)滑劑，放好油分芯，改好油分蓋，對(duì)角緊固。步驟四：用油濾器一定要上緊油濾器，保證不滴不漏。步驟五：迅速擦拭空濾殼，放入干凈的濾紙，擰緊。步驟六：確定左右螺釘已上緊，再檢查一次。步驟7：接上電源，開(kāi)關(guān)機(jī)，觀察油位，各管道的接口，有無(wú)漏油現(xiàn)象。步驟八：整體試運(yùn)轉(zhuǎn)10-20分鐘，確認(rèn)設(shè)備正常后，清理干凈油污及附件。
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
②巧妙地利用自身氣流流動(dòng)所產(chǎn)生的壓差，不斷向壓縮腔和軸承部位注入潤(rùn)滑劑，進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。如果還在吸入的氣體中進(jìn)行壓縮就肯定有壓力差，那么噴油一直持續(xù)不可能斷開(kāi)，有些機(jī)械潤(rùn)滑比較起來(lái)需要油泵，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。自然，壓差太小，油路循環(huán)無(wú)法形成。比如，低壓噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，也是需要油泵來(lái)循環(huán)噴油。(一般在3bar以下需要油泵)③潤(rùn)滑劑噴射可增加氣密的作用，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間量的密封作用增加，再就是轉(zhuǎn)子和殼體之間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，從而有效提高空壓機(jī)的容積效率。因此，噴油螺桿相對(duì)于干式無(wú)油螺桿可低得多，干無(wú)油螺桿必須有更高的轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償泄漏損失。噴油螺桿可以大大提高能量利用率。④噴油潤(rùn)滑劑與壓縮高溫氣體充分混合，形成油氣混合物，經(jīng)過(guò)后續(xù)工序的油分離、冷卻，再一次循環(huán)噴入主機(jī)，再一次參與壓縮過(guò)程。換言之，潤(rùn)滑劑帶走壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的大部分熱，有效地將壓縮主機(jī)的溫度控制在一定范圍內(nèi)。我認(rèn)為，潤(rùn)滑油是控制壓縮機(jī)溫度的主要因素。潤(rùn)滑劑能有效地減少壓縮時(shí)所產(chǎn)生的高頻噪聲?？傊?，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的“噴油”不僅是此類機(jī)型的表面特征，更是此類空氣壓縮機(jī)的典型技術(shù)特征。問(wèn)題：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的油量越多越好？回答：總而言之，潤(rùn)滑劑對(duì)噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是多方面的和關(guān)鍵的，那是不是噴油越多越好？顯然不是！
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
②巧妙地利用自身氣流流動(dòng)所產(chǎn)生的壓差，不斷向壓縮腔和軸承部位注入潤(rùn)滑劑，進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。如果還在吸入的氣體中進(jìn)行壓縮就肯定有壓力差，那么噴油一直持續(xù)不可能斷開(kāi)，有些機(jī)械潤(rùn)滑比較起來(lái)需要油泵，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。自然，壓差太小，油路循環(huán)無(wú)法形成。比如，低壓噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，也是需要油泵來(lái)循環(huán)噴油。(一般在3bar以下需要油泵)③潤(rùn)滑劑噴射可增加氣密的作用，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間量的密封作用增加，再就是轉(zhuǎn)子和殼體之間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，從而有效提高空壓機(jī)的容積效率。因此，噴油螺桿相對(duì)于干式無(wú)油螺桿可低得多，干無(wú)油螺桿必須有更高的轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償泄漏損失。噴油螺桿可以大大提高能量利用率。④噴油潤(rùn)滑劑與壓縮高溫氣體充分混合，形成油氣混合物，經(jīng)過(guò)后續(xù)工序的油分離、冷卻，再一次循環(huán)噴入主機(jī)，再一次參與壓縮過(guò)程。換言之，潤(rùn)滑劑帶走壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的大部分熱，有效地將壓縮主機(jī)的溫度控制在一定范圍內(nèi)。我認(rèn)為，潤(rùn)滑油是控制壓縮機(jī)溫度的主要因素。潤(rùn)滑劑能有效地減少壓縮時(shí)所產(chǎn)生的高頻噪聲?？傊?，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的“噴油”不僅是此類機(jī)型的表面特征，更是此類空氣壓縮機(jī)的典型技術(shù)特征。問(wèn)題：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的油量越多越好？回答：總而言之，潤(rùn)滑劑對(duì)噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是多方面的和關(guān)鍵的，那是不是噴油越多越好？顯然不是！噴油量的多少，通常是假設(shè)排油溫度等于排油溫度，再由壓氣機(jī)的熱平衡式計(jì)算得出。此外，還有必要考慮軸承、增速齒輪(如有)的潤(rùn)滑要求。特別是不同氣體介質(zhì)，不同的壓氣比、流量、轉(zhuǎn)速等條件，都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。比如：高壓縮比的氣體密度大，本身可以帶走更多的熱量，那么潤(rùn)滑油所需的潤(rùn)滑油就少一些；體積流量小的空氣壓縮機(jī)體積效率比較低，因此，需增加潤(rùn)滑油循環(huán)量以加強(qiáng)密封；空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相對(duì)泄漏較小，但此時(shí)擾動(dòng)油的功消耗增加，此時(shí)應(yīng)減少噴油量?？偠灾瑵?rùn)滑油循環(huán)量的測(cè)定是一項(xiàng)比較復(fù)雜的計(jì)算和試驗(yàn)過(guò)程，在保證排氣溫度不超標(biāo)、各部件潤(rùn)滑充分的情況下，還可以降低潤(rùn)滑油的噴油量，同時(shí)也可以降低潤(rùn)滑油的使用壽命，而且可以很好地檢驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力?？v觀當(dāng)今螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)，真正通過(guò)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來(lái)精確設(shè)計(jì)噴油量的沒(méi)有幾個(gè)。實(shí)踐中，一般空氣壓縮機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的技術(shù)說(shuō)明書或參數(shù)表上的噴油參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)?！皩幙啥嗖豢缮?是太多機(jī)器工廠的選擇，沒(méi)有多少設(shè)計(jì)能力。(注：往油氣桶里加多少油與噴油量多少無(wú)關(guān)，這是兩碼事)有一種較精確卻很能說(shuō)明問(wèn)題的說(shuō)法：相同情況下，用油比較少，其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平比較高。
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
空壓機(jī)的油和汽車油一樣有三種：礦物油，半合成油，全合成油。(至于說(shuō)空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)上有哪些“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“不更換空氣壓力機(jī)油”，以及各種了不得的油類等等，微微一笑，看看吧，看看吧。同樣在這里說(shuō)的還有三種油，并不是說(shuō)汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋，以免誤導(dǎo)?？諝鈮嚎s機(jī)用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油：分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)基礎(chǔ)油；半合成油：III級(jí)基礎(chǔ)油加20%以上合成酯；合成油：聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等。空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的幾項(xiàng)重要指標(biāo)傾點(diǎn)與粘度：前者是指潤(rùn)滑劑能流動(dòng)的最低溫度，再低就會(huì)凝固；后者，顧名思義，可以簡(jiǎn)單地理解為油稠度，在40℃時(shí)，稠度越大數(shù)值越小?？諝鈮嚎s機(jī)行業(yè)基本分為32號(hào)和46號(hào)，多數(shù)為46號(hào)。閃點(diǎn)：指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時(shí)的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機(jī)機(jī)頭排出溫度110℃也是很常見(jiàn)的，局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花，有爆炸的可能性，所以這個(gè)數(shù)值一般在200℃以上。例如，抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對(duì)潤(rùn)滑劑的性能有很大影響，本文就不再贅述，作為油品的專業(yè)知識(shí)范疇，求知欲強(qiáng)的朋友可自行探究。
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
運(yùn)行中無(wú)法加載的原因及處理？故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開(kāi)，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作原因分析：1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動(dòng)；2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；3)加載電磁閥損壞；4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；7)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。處理方法：1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥；2)更換伺服膜片；3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；5)更換濾水杯或消除泄露；6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)。◆運(yùn)行中無(wú)法卸載的原因及處理？故障現(xiàn)象：運(yùn)行中超過(guò)額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升至安全閥動(dòng)作。原因分析：1)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；3)系統(tǒng)停止用氣時(shí)如泄放電磁閥失效，則壓力會(huì)緩慢上升；4)控制回路故障。處理方法：1)檢修壓力開(kāi)關(guān)，必要時(shí)更換；2)拆卸后加注潤(rùn)滑油脂；3)檢修、更換泄放電磁閥；4)修復(fù)或更換?！纛l繁加/卸載的原因及處理？原因分析：1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；2)壓力開(kāi)關(guān)上下限壓差設(shè)置太??；3)空氣消耗量不穩(wěn)定；4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。處理方法：1)檢查泄漏位置部位并消除；2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；3)增加儲(chǔ)氣罐的容量；4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；5)重新設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)。3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理◆空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理？原因分析：1)空氣消耗量太大，空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行；2)空氣過(guò)濾器堵塞；3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。處理方法：1)檢查消耗量，必要時(shí)增加壓縮機(jī)；2)檢查或更換；3)拆卸清洗并加注潤(rùn)滑油脂4)重新設(shè)定調(diào)整?！羧螂姶砰y故障引起的電機(jī)超電流原因分析：三向電磁閥是一個(gè)二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電打開(kāi)。當(dāng)需要重車時(shí)，此閥得電打開(kāi)，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開(kāi)進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)空車(此時(shí)泄放電磁閥泄放)。如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法關(guān)閉進(jìn)氣閥?？諌簷C(jī)就會(huì)繼續(xù)加載運(yùn)行超過(guò)額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；有些情況下電機(jī)熱偶并不動(dòng)作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時(shí)安全門動(dòng)作◆壓力開(kāi)關(guān)故障引起的電機(jī)超電流原因分析：壓力開(kāi)關(guān)故障或壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無(wú)法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)及時(shí)卸載，會(huì)使空壓機(jī)超過(guò)額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行，而引起電機(jī)超電流。◆油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流原因分析：當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過(guò)0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過(guò)載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短，嚴(yán)重時(shí)全部的潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。(2)油細(xì)分離器堵塞時(shí)電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作。(3)油細(xì)分離器壓差開(kāi)關(guān)壓差超過(guò)設(shè)定值(0.1MPa)時(shí)壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或內(nèi)部定時(shí)時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。(4)油細(xì)分離器堵塞時(shí)以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失?！艨諌簷C(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載的原因及處理？
廣州干燥機(jī)產(chǎn)地貨源公司
安全閥類常見(jiàn)故障及處理◆安全閥規(guī)定壓力不開(kāi)啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥失靈無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟。原因分析：1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過(guò)大，應(yīng)重新調(diào)整；2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹；3)閥桿與襯套的間隙過(guò)??；4)彈簧產(chǎn)生變形。處理方法：1)重新對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)整；2)對(duì)密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除；3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙；4)更換彈簧?！舭踩y動(dòng)作頻繁的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥頻繁起跳。原因分析：1)安全閥的排放能力過(guò)大與容器設(shè)備不相應(yīng)；2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對(duì)應(yīng)。處理方法：1)對(duì)安全閥重新進(jìn)行選型；2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路；3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙?！艨諌簷C(jī)運(yùn)行中安全閥開(kāi)啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥開(kāi)啟。原因分析：1)系統(tǒng)壓力太高，超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力；2)安全閥定值不準(zhǔn)；3)空壓機(jī)出口門未打開(kāi)；4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；處理方法：1)如屬正常，壓力降低后自然恢復(fù)；2)重新整定；3)檢查開(kāi)啟出口門；4)檢修或重?fù)Q安全閥。◆安全閥動(dòng)作后不回座的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥動(dòng)作后泄漏。原因分析：1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕；5)彈簧因受載過(guò)大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。處理方法：1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；2)用手動(dòng)排氣(汽)吹掃或拆開(kāi)清理；3)重新裝配或更換閥桿；4)對(duì)密封面進(jìn)行研磨或車削；5)更換彈簧。