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發(fā)布時(shí)間：2022-01-04 00:15:02
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為何二級(jí)壓縮螺旋空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果如此顯著？當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多樣化促使空氣壓縮機(jī)的種類越來(lái)越多，兩級(jí)壓縮永磁螺桿空壓機(jī)在節(jié)能減排的世界潮流中應(yīng)運(yùn)而生，并得到了快速發(fā)展。由于節(jié)省能源和能源的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的用戶開始選擇兩段式的壓縮永磁螺桿式空氣壓縮機(jī)來(lái)代替舊機(jī)器。那么，為何二級(jí)壓縮永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能性能如此優(yōu)越？每個(gè)人都知道壓縮氣體的時(shí)候都會(huì)發(fā)熱，例如當(dāng)我們用氣筒給輪胎打氣時(shí)，氣筒就會(huì)發(fā)熱，這只要是由于氣筒壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生大量的熱。假定壓縮氣體沒(méi)有熱量，所有的能量都轉(zhuǎn)換成氣壓能，這是最節(jié)能的等溫壓縮。下橫線6-1為PV圖，上橫線3-4為排氣過(guò)程，下橫線6-1為加壓過(guò)程，右側(cè)為加壓過(guò)程，1-3'為最節(jié)能的等溫壓縮過(guò)程，1-3''是常規(guī)的一級(jí)壓縮過(guò)程，2-2''是一個(gè)兩級(jí)壓縮的中間冷卻過(guò)程，這幾個(gè)過(guò)程構(gòu)成PV圖，并且這幾條線包含的面積是壓縮氣體所需的功，可見等溫壓縮過(guò)程的面積最小。在壓縮過(guò)程中，兩級(jí)壓縮會(huì)在中間取一點(diǎn)2(等比)冷卻，壓縮曲線從2'到2'，然后進(jìn)入下一階，繼續(xù)壓縮2'到3'。結(jié)果表明，與一階壓縮方法相比，兩級(jí)壓縮可以減少陰影部分，從而降低了陰影部分，從而使二級(jí)壓縮理論上的節(jié)能效果。
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空氣壓縮機(jī)對(duì)變頻器的保護(hù)功能?？諝鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)中的變頻器，其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)呢？下邊的艾高空氣壓縮機(jī)小編會(huì)為大家分析解答這個(gè)問(wèn)題。換流器對(duì)空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)主要有：過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。以下對(duì)這幾種變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)方式作了簡(jiǎn)單介紹。1.過(guò)壓保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出具有電壓檢測(cè)功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓，使電動(dòng)機(jī)不受過(guò)壓。甚至當(dāng)輸出電壓調(diào)整失敗，且輸出電壓超過(guò)正常電壓的110%時(shí)，變頻器仍可通過(guò)停止來(lái)保護(hù)電動(dòng)機(jī)。2.欠壓保護(hù)：在電動(dòng)機(jī)電壓低于90%的標(biāo)準(zhǔn)電壓時(shí)，變頻保護(hù)停止運(yùn)行。3.過(guò)流保護(hù)：在電動(dòng)機(jī)的電流超過(guò)150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時(shí)，變頻器會(huì)停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。4.缺相保護(hù)：對(duì)輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)輸出缺相時(shí)變頻器報(bào)警，一段時(shí)間后變頻器停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。5.反向保護(hù)：轉(zhuǎn)換器使電機(jī)只在一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，不能設(shè)置旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改變電機(jī)A、B、C的相序，否則就不會(huì)產(chǎn)生反相。6.過(guò)載保護(hù)：變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動(dòng)機(jī)電流，當(dāng)電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定電流120%/1分鐘時(shí)，由變頻器停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。7.保護(hù)接地：轉(zhuǎn)換器采用特殊的接地保護(hù)電路，通常由接地保護(hù)互感器和繼電器組成，在一相或兩相接地時(shí)，變頻器發(fā)出報(bào)警。自然如用戶要求，我們還可設(shè)計(jì)成接地后立即保護(hù)停止。8.短路保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出短路后，必然造成轉(zhuǎn)換器過(guò)流，在10微秒內(nèi)停止工作，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)。9.超頻保護(hù)：轉(zhuǎn)換器具有最高、最低頻率限制功能，使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)超頻保護(hù)功能。10.速度保護(hù)：通常對(duì)同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行失速保護(hù)。對(duì)異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，加速時(shí)的失速必然表現(xiàn)為過(guò)流，而變頻器通過(guò)過(guò)流和過(guò)載保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)保護(hù)功能。在調(diào)試期間，設(shè)置安全減速時(shí)間，可以避免減速過(guò)程中的失速。
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從理論上分析，二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢(shì)所浪費(fèi)的能量，中間冷卻接近等溫過(guò)程的節(jié)能效果越明顯。但是若過(guò)于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升，經(jīng)過(guò)大量研究試驗(yàn)，兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合，達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢(shì)，即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的，此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪，再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動(dòng)比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中，他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右，當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí)，也無(wú)法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝，將原來(lái)的一段壓縮過(guò)程分成兩段壓縮過(guò)程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過(guò)程的壓縮比，降低每一級(jí)壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外，通過(guò)減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過(guò)程中的阻力，從而減小壓縮時(shí)的阻力，即減小每級(jí)軸承的載荷，即減小每級(jí)軸承的載荷，即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率，同時(shí)軸承壽命也大大延長(zhǎng)。因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。
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空壓機(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載的原因及處理？故障現(xiàn)象：散熱風(fēng)扇跳閘停機(jī)原因分析：1)風(fēng)扇電機(jī)故障；2)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）；3)接線松動(dòng)；4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。處理方法：1)檢查風(fēng)扇電機(jī)；2)更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器；3)檢查接線；4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。
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雜質(zhì)過(guò)多，包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤(rùn)滑油、更換潤(rùn)滑油是更為關(guān)鍵的；在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)，更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a，原因必須拆開檢查；造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡，五小時(shí)后才能恢復(fù)。空氣壓力頭清潔方法及作用：首先使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，油降至正常溫度；關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，待內(nèi)部壓力下降后，打開加油蓋，倒入清洗劑，擰緊加油蓋；打開空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機(jī)油，再加新油。清潔空氣壓縮機(jī)溫度下降至少10度左右?？諝鈮嚎s機(jī)長(zhǎng)期使用，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī)，也會(huì)產(chǎn)生類似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。
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排氣壓力類常見故障及處理◆排氣壓力過(guò)高的原因及處理？原因分析：1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；2)用氣量突然減少；3)負(fù)載電磁閥故障；4)壓力設(shè)置太高；5)壓力傳感器故障；處理方法：1)排除進(jìn)氣閥故障；2)檢查用氣情況變化；3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥；4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器。◆排氣壓力過(guò)低或排氣量減少的原因及處理？原因分析：1)空氣過(guò)濾器堵塞；2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；3)壓力維持閥動(dòng)作不良；4)油細(xì)分離器堵塞；5)泄放電磁閥泄漏；6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)；7)用戶管網(wǎng)有泄漏；8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。處理方法：1)拆卸清洗、更換；2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障；3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；5)消除漏點(diǎn)；6)重新設(shè)定7)更換表管；8)校核用氣量。