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發(fā)布時(shí)間:2022-02-13 00:16:17
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空氣壓縮機(jī)維修八步。螺旋空氣壓縮機(jī)是工廠設(shè)備中不可缺少的一部分,一般廠家在采購(gòu)時(shí),都很細(xì)心,通過(guò)招標(biāo)等方式,層層篩選,對(duì)比,最后才能決定機(jī)器。與此同時(shí),設(shè)備到廠后,領(lǐng)導(dǎo)們就很少關(guān)心設(shè)備的操作,維護(hù)保養(yǎng)的情況,一般都是維修或設(shè)備部門的人兼職管理,由于這些人員缺乏必要的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在使用過(guò)程中不會(huì)給工廠帶來(lái)太大的麻煩。這里,僅就空氣壓縮機(jī)的使用維護(hù)和保養(yǎng)做一個(gè)簡(jiǎn)單的說(shuō)明,希望對(duì)大家有幫助。螺旋空氣壓縮機(jī)新機(jī)組一般運(yùn)轉(zhuǎn)500-1000小時(shí)時(shí)更換油濾芯和潤(rùn)滑油,目的很簡(jiǎn)單,排除新機(jī)組鐵屑等雜質(zhì),確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。之后,根據(jù)使用環(huán)境,2500-3500小時(shí)進(jìn)行一次更換,潤(rùn)滑,空濾,油分離,油分離??梢赃m當(dāng)延長(zhǎng)環(huán)境的清潔時(shí)間,環(huán)境不好,可以適當(dāng)縮短時(shí)間??諝鈮嚎s機(jī)維修中,配件的質(zhì)量是最關(guān)鍵的,配件質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到機(jī)組的運(yùn)行,建議大家選擇配件質(zhì)量穩(wěn)定;產(chǎn)品質(zhì)量太低,造成機(jī)頭缺油高溫軸承,嚴(yán)重時(shí)主機(jī)報(bào)廢??諝鈮嚎s機(jī)維修八步。步驟一:到客戶機(jī)組現(xiàn)場(chǎng),通電查看機(jī)組是否正常運(yùn)行,正常預(yù)轉(zhuǎn)后,停機(jī)準(zhǔn)備維修。步驟二:停車,停電,先難后易的原則開始維修設(shè)備,取出所有需要更換的配件,比照尺寸,確認(rèn)相同后,開始拆機(jī)組配件螺絲更換。步驟三:內(nèi)置油芯,一定要將油分蓋上的油墊清潔干凈,加好潤(rùn)滑劑,放好油分芯,改好油分蓋,對(duì)角緊固。步驟四:用油濾器一定要上緊油濾器,保證不滴不漏。步驟五:迅速擦拭空濾殼,放入干凈的濾紙,擰緊。步驟六:確定左右螺釘已上緊,再檢查一次。步驟7:接上電源,開關(guān)機(jī),觀察油位,各管道的接口,有無(wú)漏油現(xiàn)象。步驟八:整體試運(yùn)轉(zhuǎn)10-20分鐘,確認(rèn)設(shè)備正常后,清理干凈油污及附件。

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增加容積利用。由制造、安裝和操作三個(gè)方面的原因,氣缸內(nèi)剩余空間不可避免地存在,這不僅直接降低了氣缸的有效容積,而殘留在里面的高壓氣體也要膨脹到吸氣壓力,氣缸才能開始吸進(jìn)新鮮氣體,這就等于進(jìn)一步降低氣缸的有效容積。很容易理解,如果壓力比越大,殘氣在余隙體積中的膨脹愈劇,氣缸的有效容積越小。當(dāng)極限情況下,當(dāng)氣缸完全膨脹后,剩余間隙體積中的氣體還能完全膨脹,此時(shí)的壓力還不會(huì)低于吸氣壓力,此時(shí)便無(wú)法繼續(xù)吸氣,排氣時(shí),氣缸的有效容積變?yōu)榱?。多層壓縮時(shí),每一級(jí)壓縮率很小,剩余氣體在余隙中稍稍膨脹,便可達(dá)到吸氣壓力,這樣自然可使缸體有效容積增加,從而提高缸徑的利用率。3.降低排氣溫度。壓氣機(jī)排氣量的溫度隨壓縮率的增大而增大,排氣溫度越高,但排氣溫度過(guò)高則不能滿足要求。原因在于:在油潤(rùn)滑的壓氣機(jī)中,潤(rùn)滑劑溫度變低,粘度降低,加劇磨損,溫度升高過(guò)高時(shí)易在缸體和閥體上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發(fā)生爆炸。由于種種原因,排氣溫度受到很大限制,因此必須采用多級(jí)壓縮來(lái)降低排氣溫度。注:分級(jí)壓縮能降低螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣溫度,也能使空氣壓縮機(jī)的熱工過(guò)程盡可能接近定溫壓縮,從而達(dá)到節(jié)能,但并非絕對(duì)。特別是對(duì)排氣壓力小于13bar的噴油螺桿空氣壓縮機(jī),因其在壓縮過(guò)程中噴入低溫冷卻油,壓縮過(guò)程已接近于定溫過(guò)程,無(wú)需二次壓縮。如此一來(lái)噴油冷卻基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮,使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本增加,也增加了氣體流動(dòng)阻力和額外的耗能,有些過(guò)猶不及。另外,如果溫度太低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

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空氣壓縮機(jī)對(duì)變頻器的保護(hù)功能??諝鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)中的變頻器,其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)呢?下邊的艾高空氣壓縮機(jī)小編會(huì)為大家分析解答這個(gè)問(wèn)題。換流器對(duì)空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)主要有:過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。以下對(duì)這幾種變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)方式作了簡(jiǎn)單介紹。1.過(guò)壓保護(hù):轉(zhuǎn)換器的輸出具有電壓檢測(cè)功能,可自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓,使電動(dòng)機(jī)不受過(guò)壓。甚至當(dāng)輸出電壓調(diào)整失敗,且輸出電壓超過(guò)正常電壓的110%時(shí),變頻器仍可通過(guò)停止來(lái)保護(hù)電動(dòng)機(jī)。2.欠壓保護(hù):在電動(dòng)機(jī)電壓低于90%的標(biāo)準(zhǔn)電壓時(shí),變頻保護(hù)停止運(yùn)行。3.過(guò)流保護(hù):在電動(dòng)機(jī)的電流超過(guò)150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時(shí),變頻器會(huì)停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。4.缺相保護(hù):對(duì)輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)輸出缺相時(shí)變頻器報(bào)警,一段時(shí)間后變頻器停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。5.反向保護(hù):轉(zhuǎn)換器使電機(jī)只在一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng),不能設(shè)置旋轉(zhuǎn)方向,除非用戶改變電機(jī)A、B、C的相序,否則就不會(huì)產(chǎn)生反相。6.過(guò)載保護(hù):變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動(dòng)機(jī)電流,當(dāng)電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定電流120%/1分鐘時(shí),由變頻器停止工作以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。7.保護(hù)接地:轉(zhuǎn)換器采用特殊的接地保護(hù)電路,通常由接地保護(hù)互感器和繼電器組成,在一相或兩相接地時(shí),變頻器發(fā)出報(bào)警。自然如用戶要求,我們還可設(shè)計(jì)成接地后立即保護(hù)停止。8.短路保護(hù):轉(zhuǎn)換器的輸出短路后,必然造成轉(zhuǎn)換器過(guò)流,在10微秒內(nèi)停止工作,從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)。9.超頻保護(hù):轉(zhuǎn)換器具有最高、最低頻率限制功能,使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)超頻保護(hù)功能。10.速度保護(hù):通常對(duì)同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行失速保護(hù)。對(duì)異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),加速時(shí)的失速必然表現(xiàn)為過(guò)流,而變頻器通過(guò)過(guò)流和過(guò)載保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)保護(hù)功能。在調(diào)試期間,設(shè)置安全減速時(shí)間,可以避免減速過(guò)程中的失速。

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噴油量的多少,通常是假設(shè)排油溫度等于排油溫度,再由壓氣機(jī)的熱平衡式計(jì)算得出。此外,還有必要考慮軸承、增速齒輪(如有)的潤(rùn)滑要求。特別是不同氣體介質(zhì),不同的壓氣比、流量、轉(zhuǎn)速等條件,都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。比如:高壓縮比的氣體密度大,本身可以帶走更多的熱量,那么潤(rùn)滑油所需的潤(rùn)滑油就少一些;體積流量小的空氣壓縮機(jī)體積效率比較低,因此,需增加潤(rùn)滑油循環(huán)量以加強(qiáng)密封;空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),相對(duì)泄漏較小,但此時(shí)擾動(dòng)油的功消耗增加,此時(shí)應(yīng)減少噴油量??偠灾?,潤(rùn)滑油循環(huán)量的測(cè)定是一項(xiàng)比較復(fù)雜的計(jì)算和試驗(yàn)過(guò)程,在保證排氣溫度不超標(biāo)、各部件潤(rùn)滑充分的情況下,還可以降低潤(rùn)滑油的噴油量,同時(shí)也可以降低潤(rùn)滑油的使用壽命,而且可以很好地檢驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力??v觀當(dāng)今螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng),真正通過(guò)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來(lái)精確設(shè)計(jì)噴油量的沒(méi)有幾個(gè)。實(shí)踐中,一般空氣壓縮機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的技術(shù)說(shuō)明書或參數(shù)表上的噴油參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)?!皩幙啥嗖豢缮?是太多機(jī)器工廠的選擇,沒(méi)有多少設(shè)計(jì)能力。(注:往油氣桶里加多少油與噴油量多少無(wú)關(guān),這是兩碼事)有一種較精確卻很能說(shuō)明問(wèn)題的說(shuō)法:相同情況下,用油比較少,其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平比較高。問(wèn)題:螺桿式空氣壓縮機(jī)的“噴油”是什么油?A:噴油螺桿空氣壓縮機(jī)所用的空氣壓力機(jī)油(有叫潤(rùn)滑油,有冷卻油,冷卻劑...無(wú)論它的名字,就是這個(gè))。因?yàn)樾枰诟邷馗邏涵h(huán)境中長(zhǎng)期使用(想一想汽車潤(rùn)滑劑,5千公里保養(yǎng)一次,按50公里/小時(shí)計(jì)算,或連續(xù)使用100小時(shí),全合成油10,000公里保養(yǎng)也就200小時(shí),空壓機(jī)油的最低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,可想而知)因此要求有優(yōu)良的高溫氧化安定性,較低的積炭?jī)A向性,適宜的粘度和粘溫性,良好的油、水分離性,防銹防腐等??梢哉f(shuō),出廠后噴油螺桿機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑油質(zhì)量最重要。

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怎樣保證永磁變頻空氣壓縮機(jī)電機(jī)不退磁?永磁式變頻空壓機(jī)之所以叫“永磁”,是因?yàn)槠渑渲玫摹坝来磐诫妱?dòng)機(jī)”又稱永磁同步電動(dòng)機(jī)、稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)等。有知覺(jué)的人一定知道永磁變頻空壓機(jī)中的永磁同步電機(jī)在大電流、高溫或劇烈振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不可逆退磁現(xiàn)象,今天我教你三招來(lái)解決它。第一招:選擇合適的永磁電機(jī)動(dòng)力。退磁與永磁電機(jī)的選功有關(guān)。電機(jī)功率的適當(dāng)選取,可防止或延緩其消磁。PMSM退磁的主要原因是溫度過(guò)高,而超負(fù)荷是導(dǎo)致PMSM退磁的主要原因。所以,在選擇永磁電機(jī)的功率時(shí),要有一定的余量,根據(jù)負(fù)載的實(shí)際情況,一般20%左右比較合適。第二步:改進(jìn)設(shè)計(jì)。適當(dāng)增加永磁體的厚度。在PMSM的設(shè)計(jì)與制造方面,應(yīng)考慮電樞反應(yīng)、電磁轉(zhuǎn)矩與永磁體退磁之間的關(guān)系。由于繞組電流所產(chǎn)生的磁通和徑向力繞組所產(chǎn)生的磁通的共同作用,使轉(zhuǎn)子表面永磁體容易造成退磁。當(dāng)電機(jī)氣隙不變時(shí),為保證永磁體不退磁,適當(dāng)增大永磁體厚度是最有效的方法。在轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有通風(fēng)槽回路,以降低轉(zhuǎn)子溫度。永磁體的消磁是影響永磁電機(jī)可靠性的重要因素。轉(zhuǎn)子溫度太高,永磁體就會(huì)發(fā)生不可逆失磁。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí),可設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子內(nèi)部通風(fēng)回路,直接對(duì)磁鋼進(jìn)行冷卻。既能降低磁鋼的溫度,又能提高效率。建議閱讀:永磁變頻空氣壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)如何打造品牌?步驟3:避免啟動(dòng)過(guò)重和頻繁啟動(dòng)?;\式異步啟動(dòng)同步永磁電動(dòng)機(jī)盡可能避免直接啟動(dòng)和頻繁啟動(dòng)重負(fù)荷。非同步啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)力矩有振蕩,在啟動(dòng)時(shí),定子磁場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)子磁極起到消磁作用。所以,要盡可能地避免重負(fù)荷的異步永磁同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。